2022年卡塔尔世界杯拉开帷幕，“中国制造”成为此次焦点之一，其中有我国宇通公司赞助的新能源客车，展现了我国的科技制造技术。实际上新能源汽车早已在我国迅猛发展，也推动了有关技术的发展，手机无线充电就是其中一个。手机无线充电的有关概念自19世纪就已提出，科研机构相继开展项目研发；2007年之后，手机无线充电进入快速发展阶段；2010年前后，汽车行业开始相继运用相关技术。近些年，无线充电方案已经成为了一个热门话题。很多零部件供货商、汽车企业和技术公司已经开展了新能源汽车无线充电的测试。

起亚成功测试了手机无线充电

但是只有昂贵的豪华汽车能享受它。近期，起亚宣布，历经三年快速充电无线技术的研发，他们已经和美国手机无线充电企业合作，及其能源效率和可再生资源部能源办公室，对SOUL电动车队开展无线充电方案测试。对SOUL电动车也是韩国汽车公司销售的唯一一款电动车。据悉，起亚的手机无线充电可以为汽车提供超过10千瓦的电力，充电效率可达85%。值得关注的是，即便停车时充电装置出现偏差，也不影响正常的充电，这对停车技术较差的驾驶人员而言确实是一个好消息。

新能源汽车的无线充电方案与手机的无线充电方案类似。汽车企业将会在地面安装一个发射器线圈，在车里安装一个相应的接收器线圈。当两个线圈直线连接时，在发射线圈和接收线圈之间形成电磁场，达到电能的传输。但是，与手机的无线充电方案一样，新能源电动车在无线充电方案过程中也是会有能量损失的问题。因而，汽车制造商和科研机构正在努力最大限度提升充电效率。

起亚也承认，目前无线充电方案系统难以实现大批量生产，但能量输出和效率方面都有了显著提高。

大陆汽车公司宣布将推出一款配备传感器的无线感应充电板。据悉，该无线充电方案网络系统主要依靠放置在地下的充电板传输电磁波。汽车上的感应线圈接收电磁波，并利用电磁转换原理为汽车蓄电池充电。通过与微导航装置相结合，该系统能使车辆准确地停放在充电板上方。与传统泊车辅助系统相比，其精确度高出10倍。

大陆集团表示，无线充电方案系统的功率为11千瓦，效率为90%。它可以在90秒内行驶1英里，每20分钟行驶20公里。据悉，此项技术已在宝马530e车型上进行，并在未来应用于一些梅赛德斯-奔驰车型。此外，大陆集团目前正在研究为停车场建造一个无线充电方案发射器，以便新能源电动车在行驶过程中随时可以充电。

动态无线充电：驾驶时充电

高通halo

2017年5月，高通公司公布，它已经完成新能源电动车车辆行驶中的无线充电检测，即在道路上提升感应充电设备，使车辆可以在车辆行驶中充电。据悉，在100公里/小时的速度下，能够实现20千瓦的无线充电功率，同时对两辆移动车辆进行无线充电检验。与大部分感应充电不一样的是，高通halo技术能够在空中提供高能量传输，适用各种型号。它采用多线圈设计构思，即便无线充电板与车辆不对齐，依然能进行有效的能量传输。

据悉，无线充电的优势主要表现在三个方面：

●首先是高安全性，因为无线充电无需插拔，不会受到雨、雪等气候和恶劣环境影响。还可在复杂工况下正常工作。

●第二是可靠性高。与有线充电相比较，无线充电不存在机械磨损

●第三是便捷性好，能够实现自动充电，解决最后一公里无人驾驶的便捷性。

但加快无线充电产业化的过程当中，会有一些限制因素，例如标准不统一，工程实践少，应用成本高。

虽然面对诸多问题，但是随着新能源汽车的大发展，无线充电技术的应用和普及可能只是时间问